塔機是(shi)(shi)建筑施工行(xing)業中非常重要(yao)(yao)的(de)設備之一，在長時(shi)間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻(pin)發(fa)，其中一半是(shi)(shi)由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障后處理不當造(zao)(zao)成(cheng)的(de)。為了避免重大設備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何(he)防(fang)止液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障成(cheng)為一個待解決的(de)問題。通(tong)過(guo)對液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障的(de)綜(zong)合統(tong)計(ji)，發(fa)現大部分(fen)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障屬于突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障和磨(mo)損(sun)性(xing)故(gu)(gu)障，這些(xie)故(gu)(gu)障主要(yao)(yao)是(shi)(shi)液(ye)壓油污染造(zao)(zao)成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油(you)污染的(de)主(zhu)要原因是(shi)在使用和(he)維護過程中混入液壓(ya)油(you)的(de)水(shui)、灰塵和(he)空(kong)氣；液壓(ya)元件制造(zao)過程中留在系(xi)統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元(yuan)件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系(xi)統(tong)是(shi)一個(ge)封閉的(de)(de)循環系(xi)統(tong)。當(dang)液壓油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加相對(dui)滑動部(bu)(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回油箱(xiang)。隨著油的(de)(de)不(bu)斷循環，越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)多的(de)(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內，污(wu)(wu)垢的(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)小，這將(jiang)給液壓元件帶來(lai)(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)運動部(bu)(bu)件之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部(bu)(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)動力(li)傳遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦(dan)氧(yang)化變質(zhi)，不僅會(hui)降低(di)(di)密(mi)封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加速其老化，失去(qu)密(mi)封性能；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件(jian)的(de)金屬表面(mian)相(xiang)互接觸(chu)，加速零件(jian)的(de)磨(mo)損。由于內(nei)部泄漏(lou)，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低(di)(di)，無法達(da)到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中(zhong)的溢流閥、鎖(suo)止閥等(deng)部件都是(shi)在油(you)壓的控制下工(gong)作(zuo)(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥芯和閥體(ti)之間或堵(du)塞閥芯的阻尼孔，閥門將(jiang)不能(neng)正常工(gong)作(zuo)(zuo)，導致系(xi)統突然故障(zhang)。

希望(wang)通過以(yi)上(shang)分享大家能了(le)解成都塔機故障的相關事(shi)項，大家在使用中要注(zhu)意(yi)，有任(ren)何疑問或需要請聯系我(wo)司(si)咨詢！