頂升過(guo)(guo)程(cheng)是塔(ta)式(shi)起重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝(zhuang)(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的一(yi)項(xiang)危(wei)險工作，偉業塔(ta)機價格也廣受歡(huan)迎，安(an)裝(zhuang)(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都塔(ta)機在頂升過(guo)(guo)程(cheng)中要遵守哪(na)些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制定(ding)可行的頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前(qian)向安(an)裝人員進行技(ji)術交底，要(yao)求安(an)裝指揮人員掌握頂(ding)進過程中的相(xiang)關(guan)技(ji)術文件和安(an)全控制點。

(2)起吊前檢(jian)(jian)查。首先，檢(jian)(jian)查頂升液壓(ya)單元(yuan)的工作狀況。液壓(ya)管路要排盡，油(you)要保持(chi)充足，接(jie)(jie)頭(tou)連接(jie)(jie)要可靠(kao)。進(jin)油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能反(fan)向連接(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸(zhou)承連接，提前(qian)拆下套筒架的(de)連接銷和(he)螺栓，上(shang)部(bu)構件將(jiang)立即下落；同(tong)(tong)樣，在頂起套筒架后，縮回油(you)缸(gang)，而不牢固地支撐(cheng)塔(ta)體(ti)，這也將(jiang)導致同(tong)(tong)樣的(de)事故。

(4)標準節必須按規定將塔身與旋轉(zhuan)下(xia)軸承連接(jie)，不能依靠頂(ding)進架承受載荷(he)，以免架體失穩；自升式橫梁、框架和塔架必須牢(lao)固。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指揮，并由專人操(cao)作液壓裝置和(he)緊固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切(qie)斷液壓頂升(sheng)裝置的電源，改(gai)進雨罩。

以上(shang)是(shi)成都塔機在頂升過(guo)程中(zhong)需(xu)(xu)要遵(zun)守的六(liu)個安全(quan)規程，大家(jia)在施工時一(yi)定要注意，有(you)任何(he)疑問或需(xu)(xu)要歡迎來電(dian)咨詢(xun)我司。