塔(ta)機的力(li)矩限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)器、重量限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)器、高(gao)度限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)器、振幅限(xian)(xian)制(zhi)(zhi)器和防飛保護器等安全(quan)裝置已成為強制(zhi)(zhi)性對(dui)象。在塔(ta)機的安全(quan)使(shi)用中，很容易忽視以(yi)下問題:塔(ta)機定位的邊(bian)坡(po)穩定性(xing)計算：當塔吊(diao)需要(yao)布置(zhi)在(zai)無護坡(po)措施(shi)的建筑物基槽(cao)一側時(shi)，需要(yao)計算邊(bian)坡(po)穩定性(xing)，以(yi)及小管(guan)是布置(zhi)在(zai)基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。標準節應穿插進行：塔機底部(bu)的(de)標準截面受力(li)較大。如果同一標準節(jie)長時間安裝在底部(bu)，必然會造成疲勞破壞(huai)或(huo)應力(li)過(guo)大造成的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法應該是:塔機的力矩(ju)限(xian)制器(qi)、重(zhong)量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振幅(fu)限(xian)制器(qi)和防飛保護(hu)器(qi)等(deng)安(an)全裝(zhuang)置已成為(wei)強制性對象。在塔機的安(an)全使用中，很容(rong)易忽視以下問題:

塔(ta)機定位的邊坡(po)穩定性(xing)計(ji)算：當塔(ta)吊需要布置在無(wu)護坡(po)措施的建筑物基(ji)(ji)槽一側時，需要計(ji)算邊坡(po)穩定性(xing)，以及小管是(shi)布置在基(ji)(ji)槽頂部(bu)還是(shi)基(ji)(ji)槽底(di)部(bu)。

標準(zhun)節應穿插(cha)進行：塔機底部(bu)的標準(zhun)截面受力較大。如果(guo)同一標準(zhun)節長時間安裝在底部(bu)，必然會(hui)造(zao)成疲勞(lao)破(po)壞或應力過大造(zao)成的破(po)壞。正確(que)的做(zuo)法應該(gai)是:每次拆裝，交替使用底部的其他標準節(jie)，以免同一(yi)標準節(jie)總是在底部。

標準節(jie)連(lian)接螺栓應及時更(geng)換(huan)：正規(gui)的(de)產權單位更(geng)注(zhu)重這一點，而一些依靠(kao)隸(li)屬關系謀生(sheng)的(de)個(ge)體(ti)單位則有更(geng)多不規(gui)范的(de)使用(yong)例(li)子。如果螺栓銹蝕(shi)嚴重，螺紋面銹蝕(shi)麻面，未(wei)更(geng)換(huan)仍在(zai)使用，嚴重違反高強度(du)連接(jie)螺栓的(de)使用要求，塔機的(de)安全系(xi)數將大大降低(di)。通常，標準截面的(de)連接(jie)螺栓配有平墊圈，以增加連接(jie)套的(de)受力面積，保護(hu)連接(jie)套表面免受摩(mo)擦損壞(huai)。起重機平墊圈的硬度很高，個別拆裝人員在操作時隨意拆卸平墊圈，導(dao)致連接(jie)套表面劃傷，影響(xiang)擰(ning)緊力，增加連接(jie)套局部壓(ya)力，改(gai)變連接套受力(li)均勻。

對起重機零件的主要(yao)(yao)節(jie)點、焊點做檢查：塔機結(jie)構中節(jie)點多(duo)，焊點多(duo)，要(yao)(yao)全部(bu)檢查到位，真的很(hen)(hen)難(nan)，也(ye)沒(mei)必要(yao)(yao)。檢查塔帽和平衡臂的連接(jie)點很(hen)(hen)重要(yao)(yao)。塔機拆卸或維修時(shi)，應檢查(cha)臂件的主要(yao)節點和(he)焊點。此時(shi)應認真(zhen)檢查(cha)，處理發現的問題；使用過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)注重采樣(yang)和(he)監測(ce)，避免影響(xiang)用戶使用，甚至(zhi)避免使用過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)因處理失誤而引發的糾紛。

以(yi)上分享了(le)塔機正確使用的方法，希望能幫助到大家。我司主要從事塔機租賃業(ye)務，如有(you)需要歡(huan)迎來電(dian)咨(zi)詢。