塔機(ji)的力(li)矩(ju)限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振(zhen)幅(fu)限(xian)制器(qi)和(he)防飛保護器(qi)等(deng)安全(quan)裝(zhuang)置已成(cheng)為強制性對象。在塔機(ji)的安全(quan)使用中(zhong)，很容易忽視(shi)以下問題:塔機(ji)定位的邊坡穩定(ding)性計算：當塔吊需要布(bu)置在無護(hu)坡措施的建筑(zhu)物基(ji)槽(cao)一(yi)側時，需要計算邊坡穩定(ding)性，以及小管是布(bu)置在基(ji)槽(cao)頂(ding)部(bu)還是基(ji)槽(cao)底(di)部(bu)。標準節應穿(chuan)插進行：塔(ta)機底部的(de)標準截面受力較大。如果(guo)同一(yi)標準節長時間安裝在底部，必然會造成疲(pi)勞(lao)破壞(huai)或應(ying)力過大造成的(de)破壞(huai)。正確的(de)做法(fa)應(ying)該是(shi):塔機的(de)力矩限制器(qi)、重量限制器(qi)、高度限制器(qi)、振(zhen)幅限制器(qi)和防飛保護器(qi)等安(an)全裝置(zhi)已成為強制性對象(xiang)。在塔機的(de)安(an)全使用中，很容易忽(hu)視以下問(wen)題(ti):

塔機定位的邊坡(po)(po)穩定性(xing)計算(suan)：當塔吊需要(yao)布置在無護坡(po)(po)措施的建筑物基槽(cao)一(yi)側時，需要(yao)計算(suan)邊坡(po)(po)穩定性(xing)，以及小管是布置在基槽(cao)頂部還是基槽(cao)底部。

標(biao)準(zhun)(zhun)節應(ying)穿插進行：塔機底部的(de)(de)標(biao)準(zhun)(zhun)截面受力較大(da)。如果同一標(biao)準(zhun)(zhun)節長時間(jian)安裝在(zai)底部，必然會(hui)造成(cheng)疲勞破(po)壞或應(ying)力過大(da)造成(cheng)的(de)(de)破(po)壞。正確的(de)(de)做法應(ying)該是:每次拆裝，交(jiao)替(ti)使(shi)用(yong)底部(bu)的其他標準(zhun)節，以(yi)免(mian)同(tong)一標準(zhun)節總是在底部(bu)。

標準(zhun)節連接(jie)螺(luo)栓應及時更換：正規的(de)產權單(dan)位更注重這一點(dian)，而一些(xie)依靠(kao)隸屬關系(xi)謀生的(de)個體(ti)單(dan)位則有更多不規范(fan)的(de)使用例子。如果螺(luo)栓銹蝕(shi)嚴重，螺(luo)紋面銹蝕(shi)麻(ma)面，未(wei)更換仍在使(shi)用，嚴(yan)重違(wei)反高強度連接(jie)螺栓的(de)(de)使(shi)用要求，塔機的(de)(de)安全系數將大(da)大(da)降低。通常(chang)，標準截面的(de)(de)連接(jie)螺栓配有平墊圈，以增加連接(jie)套的(de)(de)受力面積，保護(hu)連接套(tao)表(biao)面(mian)免受摩擦損(sun)壞。起重(zhong)機平墊圈的(de)硬度很高，個別拆裝(zhuang)人(ren)員(yuan)在操作(zuo)時隨意(yi)拆卸平墊圈，導致連接套(tao)表(biao)面(mian)劃傷，影響擰緊力，增加連接套(tao)局(ju)部壓力，改變連(lian)接套受力均勻。

對起重機零件(jian)的(de)主要(yao)節點(dian)(dian)、焊點(dian)(dian)做檢查(cha)：塔(ta)機結構中節點(dian)(dian)多，焊點(dian)(dian)多，要(yao)全(quan)部檢查(cha)到位，真的(de)很(hen)難，也沒(mei)必要(yao)。檢查(cha)塔(ta)帽和平衡臂的(de)連接點(dian)(dian)很(hen)重要(yao)。塔(ta)機拆卸或維修時，應檢查臂件的主要節點和焊(han)點。此時應認真檢查，處理發現(xian)的問(wen)題(ti)；使用過(guo)程中(zhong)注重采樣和監(jian)測，避免(mian)影響(xiang)用戶使用，甚至避免(mian)使用過(guo)程中(zhong)因處理失誤而引發的糾(jiu)紛。

以上分享了塔機正確(que)使用的方法，希望能(neng)幫助到大家(jia)。我司主要從事(shi)塔機租賃業務，如有需要歡迎來電咨詢。