塔機是(shi)建(jian)筑施(shi)工行業中非常(chang)重(zhong)(zhong)要的設(she)備之一(yi),在長(chang)時間的使用下事(shi)故(gu)(gu)頻發(fa),其中一(yi)半是(shi)由(you)于系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當造成的。為了(le)避免(mian)重(zhong)(zhong)大(da)設(she)備事(shi)故(gu)(gu)的發(fa)生(sheng),如何防止液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的問題。通過(guo)對液壓頂升(sheng)系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的綜合統(tong)(tong)計,發(fa)現(xian)大(da)部分系(xi)統(tong)(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬于突(tu)發(fa)性(xing)故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)障(zhang),這些(xie)故(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是(shi)液壓油(you)污染(ran)造成的。
液(ye)(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在使用和維護過(guo)程(cheng)中混入液(ye)(ye)壓(ya)油的水、灰塵和空(kong)氣(qi);液(ye)(ye)壓(ya)元件制(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)中留在系(xi)統(tong)中的金屬碎片、沙(sha)粒和其(qi)他雜質;
使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒,油箱生(sheng)銹。
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升系統是一個封閉(bi)的(de)循(xun)環系統。當液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油被污(wu)(wu)染時,其堅硬(ying)的(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)會(hui)(hui)增加相對滑動部件(jian)在通過(guo)齒輪泵時的(de)磨損(sun)(sun),磨損(sun)(sun)產生的(de)金屬碎屑會(hui)(hui)隨系統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷(duan)循(xun)環,越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)污(wu)(wu)垢(gou)將進入泵內(nei),污(wu)(wu)垢(gou)的(de)粒徑將越(yue)來越(yue)小,這將給(gei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件(jian)帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)磨損(sun)(sun)。相對運動部件(jian)之間的(de)間隙將逐漸增大,導致內(nei)部泄漏,這將降低系統的(de)工作(zuo)效率并提高油溫。
液壓油是液壓頂升系統(tong)的(de)(de)(de)動力(li)傳(chuan)遞介質(zhi),受溫度(du)、壓力(li)和污染的(de)(de)(de)影響,容易(yi)氧(yang)(yang)化變質(zhi)。液壓油一旦氧(yang)(yang)化變質(zhi),不僅會(hui)降低(di)密封與油的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)容性(xing),加(jia)速其(qi)老化,失去密封性(xing)能;此(ci)外,提醒你,氧(yang)(yang)化油膜(mo)沒有(you)潤滑(hua)作用,使相(xiang)(xiang)對運動零件的(de)(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸(chu),加(jia)速零件的(de)(de)(de)磨損(sun)。由于內部泄漏,系統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作效(xiao)率降低(di),無法達到工(gong)作壓力(li)。
另外,液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件(jian)都是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一旦臟物卡在閥(fa)芯和(he)閥(fa)體(ti)之(zhi)間(jian)或堵塞(sai)閥(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔(kong),閥(fa)門將不能正(zheng)常工作,導致系(xi)統突然故障。
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