頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)是塔式(shi)起重(zhong)機的重(zhong)要(yao)安(an)(an)(an)裝步驟，也是安(an)(an)(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的一(yi)項危險工作(zuo)，偉業塔機價(jia)格也廣受歡迎，安(an)(an)(an)裝過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的事故率很(hen)高。成都塔機在頂升過(guo)(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)(an)(an)全規程(cheng)(cheng)？一(yi)起來看(kan)看(kan)：

(1)提前(qian)制(zhi)定可行的(de)頂進方案，并(bing)在每次(ci)頂進前(qian)向安裝人(ren)員(yuan)進行技(ji)術交底(di)，要求安裝指揮人(ren)員(yuan)掌握頂進過程中的(de)相關技(ji)術文件和安全控制(zhi)點。

(2)起(qi)吊(diao)前檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的工作狀(zhuang)況。液壓(ya)管路(lu)要排盡，油(you)要保持(chi)充足，接(jie)頭連接(jie)要可(ke)靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連接，提前拆下(xia)套(tao)筒架的連接銷和螺栓，上部構(gou)件將(jiang)立即下(xia)落(luo)；同(tong)樣(yang)，在頂起套(tao)筒架后，縮(suo)回油缸，而不(bu)牢固地(di)支撐塔體，這也(ye)將(jiang)導致同(tong)樣(yang)的事故(gu)。

(4)標準節必須按規(gui)定將(jiang)塔身與旋轉下(xia)軸承連接，不能依靠頂進架(jia)承受載荷(he)，以(yi)免(mian)架(jia)體失穩；自升(sheng)式橫梁(liang)、框架(jia)和(he)塔架(jia)必須牢固。

(5)頂升過(guo)程應(ying)由(you)專(zhuan)人(ren)指揮，并由(you)專(zhuan)人(ren)操作液壓(ya)裝置和(he)緊固(gu)配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的電源(yuan)，改進雨(yu)罩。

以上是成都塔(ta)機在頂升過程中需要(yao)遵守的六個安全規程，大(da)家在施工時一(yi)定要(yao)注意，有任何疑問或需要(yao)歡迎來(lai)電咨詢我司。