頂升(sheng)過(guo)程是(shi)塔式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)要安(an)裝步(bu)驟,也是(shi)安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)一項危險(xian)工作,偉業塔機(ji)價格也廣受歡迎,安(an)裝過(guo)程中(zhong)的(de)事故率很高。成都塔機(ji)在頂升(sheng)過(guo)程中(zhong)要遵守哪些(xie)安(an)全規程?一起(qi)來看看:
(1)提(ti)前制(zhi)定可行(xing)(xing)的(de)頂(ding)進(jin)方案,并在每(mei)次頂(ding)進(jin)前向安(an)裝人員(yuan)進(jin)行(xing)(xing)技(ji)術交(jiao)底,要求(qiu)安(an)裝指揮人員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進(jin)過(guo)程中的(de)相(xiang)關技(ji)術文件(jian)和安(an)全控制(zhi)點。
(2)起吊前檢(jian)查。首(shou)先,檢(jian)查頂升(sheng)液壓單元的工(gong)作狀況。液壓管(guan)路要排盡(jin),油要保(bao)持充足,接頭連(lian)接要可(ke)靠。進油口和出油口不能反向(xiang)連(lian)接。
(3)頂升前,嚴格按照制造商手冊中規定的數據,用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內,以保證塔機上部的平衡:如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承連(lian)接(jie),提前(qian)拆下套(tao)筒架的(de)(de)連(lian)接(jie)銷和(he)螺栓,上部構件將立(li)即(ji)下落;同(tong)樣,在頂起(qi)套(tao)筒架后,縮回油缸,而不牢固地(di)支撐塔體(ti),這也(ye)將導(dao)致同(tong)樣的(de)(de)事(shi)故(gu)。
(4)標準節必須(xu)按規定(ding)將(jiang)塔身與旋轉下軸承連接,不能依(yi)靠(kao)頂(ding)進(jin)架(jia)承受載(zai)荷,以免(mian)架(jia)體失穩;自(zi)升式橫梁、框架(jia)和(he)塔架(jia)必須(xu)牢固。
(5)頂(ding)升過程應(ying)由專人(ren)(ren)指揮,并(bing)由專人(ren)(ren)操作液壓裝(zhuang)置和緊固配(pei)件。晚(wan)上不要(yao)熬(ao)夜。
(6)頂升后,提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接;重新調整頂升套導軌的間隙,使導輪完全脫離塔的主弦桿;檢查液壓單元的操作手柄是否回零;切斷(duan)液壓頂升裝置(zhi)的電源,改進(jin)雨罩。
以上(shang)是成都塔機在頂(ding)升過程(cheng)中需要(yao)遵守的六個安全規程(cheng),大家在施工時(shi)一定要(yao)注意,有任何疑問或需要(yao)歡迎來電咨詢我(wo)司。