塔機是(shi)建(jian)筑施(shi)工行業中非常重要(yao)(yao)的設(she)備(bei)之一，在長(chang)時間的使用下(xia)事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發，其中一半是(shi)由于系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的。為了避(bi)免重大(da)(da)設(she)備(bei)事故(gu)(gu)(gu)(gu)的發生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解(jie)決的問題。通(tong)過對液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的綜(zong)合統計，發現大(da)(da)部分系(xi)(xi)統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)(yao)是(shi)液壓(ya)油(you)污(wu)染造成(cheng)的。

液壓油污染(ran)的(de)主要(yao)原因是在使用和維護過程(cheng)中混入液壓油的(de)水、灰塵(chen)和空氣；液壓元件制造過程(cheng)中留在系(xi)統中的(de)金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使用中(zhong)的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)(xi)統是一個封閉的循(xun)環系(xi)(xi)統。當液(ye)(ye)壓油被污(wu)染時(shi)，其堅硬的顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相對(dui)滑動(dong)部(bu)件在通(tong)過(guo)齒輪(lun)泵時(shi)的磨損(sun)，磨損(sun)產生的金屬碎屑(xie)會(hui)隨(sui)(sui)系(xi)(xi)統返(fan)回油箱。隨(sui)(sui)著油的不斷(duan)循(xun)環，越來越多的污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內(nei)(nei)，污(wu)垢(gou)的粒徑將(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)給液(ye)(ye)壓元件帶來越來越嚴重(zhong)的磨損(sun)。相對(dui)運動(dong)部(bu)件之間的間隙將(jiang)逐漸(jian)增(zeng)大，導致內(nei)(nei)部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)(xi)統的工(gong)作效率并提高油溫。

液壓(ya)(ya)油是液壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的動力傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的影(ying)響，容易氧化變(bian)質。液壓(ya)(ya)油一旦氧化變(bian)質，不僅會降低密封與油的相(xiang)容性，加速(su)其(qi)老(lao)化，失去(qu)密封性能；此外，提醒你，氧化油膜沒有潤滑作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的金(jin)屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加速(su)零件的磨損。由(you)于內(nei)部泄(xie)漏，系統(tong)的工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)降低，無法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另(ling)外，液(ye)壓頂升系統中(zhong)的(de)溢流(liu)閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油(you)壓的(de)控制下工作的(de)。一旦臟(zang)物(wu)卡在(zai)閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵(du)塞閥(fa)芯的(de)阻(zu)尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工作，導致(zhi)系統突然故障(zhang)。

希(xi)望通(tong)過(guo)以上分(fen)享大(da)家(jia)(jia)能了解成(cheng)都塔(ta)機故(gu)障的相關事項，大(da)家(jia)(jia)在使用中要注意(yi)，有任何疑問(wen)或需要請聯系(xi)我司(si)咨詢！