塔機是建筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)(zhong)要的設備(bei)(bei)之(zhi)一(yi)，在(zai)長(chang)時間(jian)的使用下事故(gu)頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)障(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成(cheng)的。為了避免重(zhong)(zhong)大設備(bei)(bei)事故(gu)的發(fa)生(sheng)，如何防止液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決的問題(ti)。通過對液(ye)壓頂升系(xi)統故(gu)障(zhang)的綜合統計，發(fa)現大部分(fen)系(xi)統故(gu)障(zhang)屬于突發(fa)性故(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)主要是液(ye)壓油污(wu)染造(zao)成(cheng)的。

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)污染的(de)主要(yao)原因是(shi)在使用(yong)和維護過程中(zhong)(zhong)混入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件制造(zao)過程中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的(de)金(jin)屬碎(sui)片、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓(ya)元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)循環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)(wu)染時(shi)，其(qi)堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢(gou)(gou)會增加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通(tong)過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)污(wu)(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)垢(gou)(gou)的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件(jian)之間的(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)工作效(xiao)率并提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)，受(shou)溫度、壓(ya)力和污染的(de)影響(xiang)，容易氧化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)密封與油(you)的(de)相容性，加速其老(lao)化，失去密封性能(neng)；此外，提醒你，氧化油(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用，使相對運動零件的(de)金屬(shu)表面(mian)相互接觸，加速零件的(de)磨(mo)損。由于內部(bu)泄漏，系統(tong)的(de)工作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法(fa)達(da)到工作(zuo)壓(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部件都(dou)是在油壓(ya)的(de)(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)(de)。一(yi)旦(dan)臟物卡在閥芯(xin)和閥體之間或堵塞閥芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥門將(jiang)不能正常工作，導致(zhi)系統突然故障。

希(xi)望通(tong)過以上(shang)分享(xiang)大家(jia)能了解(jie)成都塔機故障的相關事項，大家(jia)在使用中要注意(yi)，有任何(he)疑問或(huo)需要請聯系我司咨詢！